”Smarta och uppkopplade bilar – en massa information och kommunikation – vem ansvarar för vad?” I samarbete med Actia.

Det finns två ord i rubriken som väcker funderingar, ”smarta” och ”uppkopplade”. Vad betyder dessa två ord i sammanhanget bilar?

En modern bil innehåller i storleksordningen 150 miljoner rader kod och mer än 80 stycken Electrical Control Units (ECU:er). Som jämförelse innehåller ett modernt trafikflygplan cirka 7 miljoner rader kod.

Nästan alla delar av bilens funktion styrs av eller är beroende av mjukvara på något sätt.

Numera är bilar uppkopplade via nästan alla tänkbara kommunikationssätt, mobilnät, Wi-Fi, Blåtand, FM-radio. Vi som bilförare förväntar oss att vi ska kunna koppla upp vår mobiltelefon mot en Wi-Fi router i bilen och nå Internet. För alla passagerare i bilen.

Under föredraget kommer vi att elaborera på följande intressanta frågeställningar:

• Vilka funktioner som vi som bilförare tar för givet idag skulle försvinna om detta inte fanns?
• Hur hanteras de data som samlas in?
• Vad används de data som samlas in till?
• Vem äger de data som samlas in, föraren, ägaren till bilen, biltillverkaren, staten?
• Vem har rätt att använda de data som samlas in, föraren, ägaren till bilen, biltillverkaren, polisen, staten?
• Hur påverkas bilens tillförlitlighet av alla dessa rader kod?